Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Пашешь, пашешь, и все мало и мало». Беларусы, работающие врачами в Польше и Нидерландах, рассказали, как трудятся и сколько получают
  2. Быстрый гол, штанга, три удаления. В Мексике стартовал чемпионат мира по футболу — рассказываем
  3. «Меньше кофе надо было пить, не напьетесь вы этого кофе вечно». Беларуску оставил на заправке рейсовый автобус — кто прав
  4. В СК придумали новые подходы для преследования инакомыслящих беларусов — акцент делается на двух соцсетях
  5. «Лукашенко хочет стать Токаевым». Что будет с остановившимися переговорами Лукашенко и США по поводу политзаключенных? Мнение
  6. «Мы отрежем Крым от России». Командующий Силами беспилотных систем Украины Бровди о стратегии ударов
  7. Долгожитель среди классиков, одной фразой описал менталитет беларусов, не принимал советскую систему. Чем крут Янка Брыль — пять пунктов
  8. Для водителей анонсировали новшество и пригрозили им «административкой»
  9. «Спасибо за помощь ВСУ». Украинцы массово шутят над Максом Коржом в соцсетях
  10. Лукашенко сменил одного министра, директоров заводов и главу крупнейшего госмедиахолдинга
  11. Вводят пенсионные новшества


/

Тарифная льгота на ввоз электромобилей в Беларусь заработает с 22 января, сообщили в пресс-службе Евразийской экономической комиссии.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Reuters
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Reuters

Согласно решению для Беларуси тарифная льгота распространяется на ввоз 20 тысяч полностью электрических автомобилей (код 8703 80 000 3 ТН ВЭД ЕАЭС). В эту квоту не включены гибридные машины — без пошлин можно будет ввозить только транспортные средства с исключительно электрическим двигателем.

Кроме Беларуси, тарифные льготы на следующий год в ЕАЭС получили Армения и Кыргызстан.

Напомним, на 2025 год для нашей страны был установлен лимит в 15 000 электромобилей — они могли ввозиться с применением льгот на таможенные пошлины. Однако эту квоту исчерпали уже к октябрю.

Ранее в выпуске интернет-проекта «Лицом к лицу» генеральный директор Автомобильной ассоциации БАА Сергей Худоешко заявил о том, что в Беларусь ввозят около 2000 электромобилей в месяц. Он уточнил, что таможенная пошлина на такие автомобили составляет 15%. По его мнению, ее применение может негативно сказаться на последующих продажах электромобилей, поскольку они будут дорожать.