Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Не в консульствах. Где будут брать отпечатки пальцев у беларусов с иностранными ВНЖ и паспортами
  2. Пять лет назад эта беларусская компания громко разорвала контракт с немецким брендом. Теперь ей грозит банкротство
  3. Власти подмяли под себя электронные обращения, а когда пошли жалобы в соцсетях — стали угрожать. Эксперт — как быть людям в этой ситуации
  4. Сын главы МВД возглавил Центральное РУВД Минска
  5. «Могилев, че за взрыв?» В Threads обсуждают возможный дрон — спросили в МЧС, что это было
  6. «Это демонстративное унижение». Спросили у эксперта, почему КГБ взял под крыло Лицей БГУ
  7. Власти Беларуси планируют открыть авиасообщение с США
  8. «Взяла телефон Романа — и увидела переписку c бывшей женой, она отправляла ему фото нижнего белья, своего тела». Большое интервью Софьи Сапеги — часть вторая
  9. Главные герои произведений — Калиновский и репрессированные друзья. Пять пунктов о величии этого классика беларусской литературы


Белорусский производитель легковых автомобилей Geely второй месяц подряд наращивает объемы реализации и в ноябре уже занял более 80% авторынка страны. А вот продажи остальных брендов рухнули почти до нуля, сообщает Белорусская автомобильная ассоциация (БАА).

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

В ноябре продажи Geely в стране достигли рекордной за весь год отметки — 626 авто. Это позволило бренду занять 81% всего белорусского рынка легковушек, причем объемы реализации растут уже второй месяц подряд.

У других брендов дела обстоят хуже — их показатели стремятся к нулю. Даже по сравнению с прошлым месяцем продажи сократились на 40%, а относительно ноября 2021 года объемы реализации импортных легковых автомобилей рухнули в 20 раз.

По итогам 11 месяцев 2022 года лидером на белорусском рынке остается Lada с результатом 3698 автомобилей. Однако Geely практически догнал российскую марку: у него 3197 проданных машин.

В целом в ноябре продажи новых легковых автомобилей в Беларуси немного увеличились по сравнению с октябрем, но только благодаря резкому скачку продаж Geely, сообщил член правления БАА Александр Стельмах. Совокупный же объем продаж всех остальных брендов значительно снизился.

Еще одна тенденция — значительное сокращение предложения автомобилей более бюджетного сегмента по сравнению с началом года, что и стало ключевым фактором снижения продаж.

— С учетом большого роста цен на новые автомобили по сравнению с 2021 годом для стимулирования покупательской активности необходимо привлекательное кредитное и/или лизинговое предложение, — отметил Стельмах.

Напомним, подобная тенденция наблюдалась уже в октябре. Тогда белорусский рынок легковых автомобилей показал незначительный прирост в сравнении с предыдущим месяцем, однако опять-таки за счет наращивания объемов продаж марки Geely. Объемы продаж остальных брендов резко сократились.