Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  2. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  3. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  4. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  5. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  6. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  7. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  8. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  9. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  10. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту


/

В Комитет госконтроля поступило более 120 обращений по качеству и доступности зарядной инфраструктуры для электромобилей. В ведомстве пообещали разобраться.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Более половины обращений, поступивших на горячую линию КГК, касалось нехватки электрических зарядных станций как в областных и районных центрах, так и вдоль трасс республиканского значения. Жаловались люди на недостаток зарядок и вдоль туристических маршрутов — Нарочь, Браславщина.

«На недостаточность зарядной инфраструктуры указывает и проведенный на телеграм-канале КГК опрос. По его результатам 48% респондентов высказались о дефиците зарядных станций», — отметили в КГК.

Треть обратившихся на горячую линию граждан рассказали о некачественных зарядках для электромобилей. Один из актуальных вопросов — неработающие станции, при этом отдельные из них не функционируют длительное время (месяц и более). Есть претензии к недостаточному функционалу приложений, антисанитарии на парковочных местах для зарядки.

«Несколько обращений были связаны с установкой мощных зарядных станций во дворах жилых домов. Это создает серьезные неудобства для жителей спальных районов в виде постоянного потока транспорта, шума от станций, света фар в ночное время, грязи и т. д. Одним из предложений в данной ситуации может стать установка в спальных районах исключительно медленных станций, не создающих шума и постоянного трафика автомобилей», — предположили в КГК.

Также в ведомство обратились и несколько представителей компаний, устанавливающих зарядные станции, которые пожаловались на длительность и непрозрачность согласования и получения разрешений для новых объектов.

В КГК заявили, что все обращения отправят заинтересованным ведомствам и организациям и будут держать вопрос на контроле.