Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Для уехавших за границу в 2027 году введут ограничение. Сейчас выяснилось, что для них есть и другие изменения
  2. «Просто кра-со-та. Кайф! Мы в Венеции». Посмотрели, где и как этим летом отдыхали провластные артисты и пропагандисты
  3. Беларуска ищет сына, отправившегося воевать за Россию, — с весны не выходит на связь
  4. Для владельцев электросамокатов с 1 сентября действуют новые правила — подробности
  5. Россия не стремится сближаться с Беларусью в чувствительной сфере. «Зеркало» получило закрытый документ правительства
  6. «Рисковать самолeтом не хотелось». Почему беларусы платят почти 200 евро за выбор даты пересечения границы
  7. «Люди никак не хотят понять: сделки в валюте запрещены». Минчанка купила дом и попала на деньги
  8. В Минприроды объяснили, почему «исчезло» лесное озеро в Логойском районе
  9. В Калинковичах трое рабочих погибли в канализационной шахте
  10. Для водителей ввели очередные изменения
  11. Пропагандист призывал «не ныть» тех, кто не может купить квартиру в Минске. Узнали, сколько стоит его жилье
  12. Самолет Анталья — Санкт-Петербург незапланированно сел в Минске из-за дебошира
  13. Сергей Тихановский против СМИ и блогеров. Зачем и как это ударит по Светлане — мнение
  14. Президент Литвы остановился возле магазина послушать уличного музыканта из Беларуси и бросил ему монетку
  15. Беларуска с тяжелым заболеванием попросила убежища в США, но попала в иммиграционный центр. Близкие и врач опасаются за ее жизнь
  16. «Даже не знаю, как на это реагировать». Могилевчанка получила сообщение, что часть их дома отселяют на время капремонта, — мы проверили
  17. На четверг объявили желтый уровень опасности
  18. «Мы думали, что ничего не нарушаем». В Бресте вирусный ролик одного рыбака обернулся массовыми проверками и штрафами


/

Минчанин отсудил у крупной сети шинных центров более 9 тысяч рублей после спора из-за двух бракованных шин, которые стоили 330 рублей. Магазин отказался возвращать деньги, заявив, что повреждения возникли из-за недостаточно накачанных колес, однако доказать это в суде не смог, пишет госагентство «Минск-Новости».

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: freepik.com
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: freepik.com

Николай (имя изменено) купил комплект летних шин в конце 2024 года. В марте следующего года он установил их на автомобиль и за три с половиной месяца проехал около 25 тысяч километров.

Затем в двух колесах появился подозрительный стук. На шиномонтаже мужчине сообщили, что шины расслоились.

«Между слоями корда появился воздух, они буквально „надулись“ по кругу с двух сторон. Мастер сказал, что я чудом избежал аварии: одно из колес могло лопнуть на скорости в любой момент. Дефект был скрыт внутри, поэтому снаружи я ничего не замечал», — рассказал Николай.

На шины действовала пятилетняя гарантия, поэтому мужчина обратился к продавцу. Там сначала предложили отправить товар на экспертизу производителю в Китай, однако спустя две недели сообщили об отказе в возврате денег. Специалист магазина решил, что причиной повреждений стала езда на недостаточно накачанных шинах.

Однако Николай усомнился и в самом заключении, и в квалификации специалиста, который осматривал колеса.

«Больше всего меня смутило свидетельство того самого „эксперта“. Человек прошел всего лишь пятидневные курсы еще 20 лет назад, дающие право проводить оценку качества. К тому же за все последующие годы у него не значилось ни одного прохождения повышения квалификации», — говорит мужчина.

После этого он заказал независимую экспертизу в организации с государственной лицензией — там пришли к выводу, что речь идет о производственном браке. Однако магазин и после этого отказался возвращать деньги.

Спор дошел до суда. По инициативе продавца провели еще одну экспертизу — уже в Государственном комитете судебных экспертиз. Однозначно установить причину повреждения там не смогли: допускались как производственный дефект, так и повреждение при эксплуатации.

На судебное заседание Николай пригласил специалиста, проводившего первую независимую экспертизу.

«Он работает в шинной отрасли более 30 лет и с уверенностью подтвердил: это стопроцентный производственный брак. Так как по закону все сомнения трактуются в пользу потребителя, а магазин не смог доказать мою вину, судья встала на мою сторону», — рассказал мужчина.

В итоге с продавца взыскали стоимость шин — 330 рублей, неустойку за просрочку, расходы на экспертизы и юридическую помощь, компенсацию морального вреда, а также штраф в бюджет. Общая сумма выплат превысила 9 тысяч рублей.

Как пояснил юрист Регионального общества защиты прав потребителей Вадим Кипель, если на товар еще действует гарантия, доказывать вину покупателя должен продавец. Если же гарантия закончилась или ее не было, подтверждать заводской характер дефекта приходится уже самому потребителю.

При этом покупатель может потребовать, чтобы продавец организовал независимую экспертизу за свой счет, либо заказать ее самостоятельно и затем взыскать расходы, если производственный брак подтвердится.

Юрист также советует при обнаружении недостатка прежде всего обращаться к продавцу с письменной претензией. Если решить спор добровольно не удается, важно сохранить документы, подтверждающие дефект и понесенные расходы: они могут понадобиться в суде.