Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  2. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  3. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  4. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  5. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  6. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  7. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  8. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  9. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  10. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  11. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
Чытаць па-беларуску


/

Автомобильные перевозчики будут передавать информацию о пассажирах, которые выезжают за границу, в единую государственную информационную систему продажи проездных документов на автомобильные перевозки в регулярном сообщении. Это предусмотрено постановлением Минтранса № 34 от 1 июля, которое 9 сентября было опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.

Автобус сообщением Варшава — Минск. Фото: lookby.media
Автобус сообщением Варшава — Минск. Фото: lookby.media

Автоперевозчики будут передавать в систему фамилию, имя, отчество пассажиров, а также пол, дату рождения, данные о гражданстве, название, номер и срок действия документа, на основании которого они купили билет.

Это требование вступит в силу с 1 октября 2027 года.

В документе также оговаривается, что авиаперевозчики будут передавать информацию о пассажирах, вылетающих за границу, в автоматизированную информационную систему персональных данных пассажиров воздушных судов, а железнодорожники — в единую межгосударственную автоматизированную систему управления, бронирования, продажи билетов и контроля за пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте.

Доступ к этим сведениям будут иметь пограничники, а также органы, осуществляющие оперативно-разыскную деятельность.