Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Три человека погибли после застолья в Логойске
  2. «Товар для „взрослых теть“». Некоторые женщины стали показывать в Instagram своих сыновей в нарочито сексуальных сюжетах: что происходит
  3. Удары по российским Wildberries продолжились. Куда пришелся очередной
  4. В МИД подтвердили гибель беларусских туристов в Батуми в результате ДТП
  5. Удар украинских дронов отменил концерт беларусского ансамбля «Песняры». Что произошло
  6. После сообщения об уничтожении ретрансляторов МТС объявил закупку на восстановление инфраструктуры в Гомельской области
  7. Помните, гинеколог выгнала мужчину из кабинета во время приема — ее отчитало руководство, и она уволилась. Вот позиция руководства
  8. Сын эмигрантов из-под Минска открыл магазин в Сан-Диего — и теперь весь мир ходит за покупками так, как придумал он. Рассказываем


Стала известна судьба одного из символов Московского района столицы — старинной водонапорной башни на улице Автодоровской, пишет газета «Минский курьер».

Водонапорная башня на улице Автодоровской. Фото: «Минский курьер»
Водонапорная башня на улице Автодоровской. Фото: «Минский курьер»

Водонапорная башня видна с разных точек проспекта Жукова и прилегающей застройки. Строению из темно-красного кирпича больше века. Последние 15 лет объект находится в собственности беларусского архитектора.

Ранее рассматривались разные варианты использования этого объекта, однако сейчас стало известно, что на двух нижних этажах башни владелец планирует разместить кафе. Как отмечает издание, строители уже уложили пол, соорудили барную стойку и лестницу, которая ведет на второй ярус.

Право аренды земельного участка истекает в конце декабря 2024 года, а продление зависит от результата работ. Владелец обещает открыть объект через три месяца — к 7 ноября.

Минская водонапорная башня — историко-культурная ценность. Впервые она упоминается в документах, датированных 1910 годом. Художественно-стилевое решение фасадов башни характерно для неоготики с ее обращением к визуально-пластическим образам Средневековья и Ренессанса.

В плане башня восьмигранная, стены и декор выложены из кирпича и не оштукатурены. Кладка верхнего, четвертого этажа отличается: вероятно, он был достроен в ходе реконструкции в 30−50-х годах XX века.

Ранее в верхней части башни располагалось два металлических бака, каждый из которых вмещал по 80 тонн воды. Чугунная основа одного из них сохранилась. Башня служила для заправки водой паровозов и для подачи воды в рабочие поселки железнодорожников. До 1991 года водонапорная башня принадлежала Беларусской железной дороге.