Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  2. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  3. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  4. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  5. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  6. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  7. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  8. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  9. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  10. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  11. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?


/

В территориальных водах Швеции задержано судно, которое предположительно относится к «теневому флоту» России. Об этом сообщил министр гражданской обороны Швеции Карл-Оскар Болин.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Операционное управление Минобороны Швеции
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Операционное управление Минобороны Швеции

Судно носит имя Sea Owl 1 и, по словам министра, предположительно, не имеет гражданства. Оно внесено в санкционный список ЕС и занимается перевозкой нефти или другого жидкого топлива.

«Российский „теневой флот“ представляет собой значительную угрозу для безопасности и окружающей среды. Флот состоит из сотен судов, которые часто старые, плохо обслуживаемые, плавают под подложными флагами или полностью без гражданства. Основная проблема заключается в обходе санкций против России, особенно в отношении экспорта нефти, а также в вопросах экологии, плохого судовождения и недостатка страховых гарантий. Крупная авария может вызвать серьезный ущерб и потребовать значительных ресурсов для спасательных и восстановительных работ», — написал Карл-Оскар Болин.

Он добавил, что «теневой флот» также часто играет ключевую роль в российской экономике и в обеспечении ведения войны против Украины. Поэтому шведское правительство считает необходимой активную политику противодействия.

Напомним, накануне министерство финансов США выдало временное разрешение, позволяющее странам с 12 марта покупать уже загруженную на суда, находящуюся в пути российскую нефть.